Видео

Sehr schön wie immer gut erklärt ja auch die 612er haben so ihre kleinen Wehwehchen 😉 da sieht man mal wieder was ihr dann doch machen müßt wenn eine Störung am Zug ist. 👍 habe es auch schon bei uns auf der Erzgebirgsbahn erlebt wenn die Trittbretter am Desiro nicht so wollen wie die eigentlich sollten. 😉

ja den hasen hat man gesehn

Schöner Einblick in die Bahn. Lieber verspätet unterwegs, als das man auf der Strecke komplett liegen bleibt. Du zeigst, dass der Mann oder die Frau da vorne nicht nur Knöpfchen und Hebel bedient, sondern auch technisches Wissen haben muss, um kleine Störungen selber beheben zu können.

verrstehe ich auch nie wirklich, leute ziehen an die bahn, hauptstraße oder autobahn und beschweren sich dann....

10`10`` Ja, das kenn ich; als derjenige, der angesprochen werden kann (weil kein anderer da ist), ist man der Depp!

du lappen

5`50 `` Du machst das schon richtig !

Tolles Video, gut erklärt, wo es überall mal hängen kann. Wenn ein Zug getauscht wird, dann muss man halt persönliche Animositäten zurückstellen 🤨 notfalls wird erst in der nächsten Pause eine Toilette aufgesucht 🤷‍♂️ 😉 Es ist schon ein Traumberuf, der einen aber auch ordentlich fordert.

Steinhausen ist eher klein für die über 400 Triebzüge der Sbahn. Vor ein paar Jahren haben die einen Verbund gebildet mit Plochingen und Frankfurt glaub ich. Ich denke daher kommen diese Leerfahrten.

Ich war die letzten Tage in Bayern und habe mit jemand mich getroffen, anreise per Bahn -.- im Münchner HBF stand an allen Zügen eine Verspätung dran, heftig. Es trifft leider immer die Falschen, kein Zugführer oder Begleitpersonal kann was dafür, ich bin ja immer noch der Auffassung das die Politik mit Privatisierung und Geldmacherei das Problem war. Ich liebe deine Videos, man sieht immer das Personal kann nichts dafür. Ich drück die Daumen das die Situationen weniger werden!

average bwegt-612er be like:

Zum Thema Durchsagen vom TF: Irgendein Kollege von Nico der die gleichen Touren fährt macht nicht nur alle Standart- Durchsagen selbst sondern es kommen immer auch lustige Sprüche dazu, welche echt gut sind. Zum Beispiel: - wir erreichen in Kürze Nürnberg. Bevor sie jetzt hektisch aufspringen und zur Tür drängen achten sie darauf dass sie und ihr Reisegepäck eine Einheit bilden. Das erspart ihnen und uns hinterher Laufereien. - Wir erreichen jetzt Hof. Damit endet unsere Reise durch das schöne Frankenland. Wir sind pünktlich und die Sonne scheint. In diesem Sinne noch einen schönen Tag! - Bitte denken sie daran : bei der Fahrkarten- Kontrolle zum Deutschlandticket auch ihren Personalausweis vorzuzeigen. Wer darauf keine Lust hat und sinnlos diskutiert kann ab dem nächsten Halt gerne nach Nürnberg laufen. Wir haben absolut kein Problem damit!

Ich denke, dass die Eingleisigen Streckenabschnitte ein großes Problem sind. Wenn ich auf solchen Strecken unterwegs war, dachte ich immer "wie altmodisch" und "überholt" das doch sei. Also wie eine Zweispurige Autobahn. Ich verstehe dass wahrscheinlich beides wahrscheinlich bau-technische Gründe hat und -naklar- teuer wäre. Aber es scheint ein großer Teil des Verspätung Problems zu sein.

Ich bin so glücklich! Endlich sehe ich ein Video, bei welchen du in meiner Heimat unterwegs bist 😭 Ich kenne die ganze Strecke und wusste immer wo du dich gerade befindest.

Und jetz bei den Temperaturen spielt die leittechnik komplett verrückt bei uns fallen grade wieder reihenweise fahrzeuge aus 😂

Hiermit sende ich ein Lob an Dich: Ich kenne keinen Lokführer, der seine Fahrgäste so gut informiert und sagt, was Sache ist als Dich. Meinen Respekt dafür 🤜

Ärgerlich :/

3:56 diese stelle hat mich so zum lachen gebracht

Der Rest dieser engagierten Mitarbeiter hält diesen Saftladen überhaupt noch am Laufen , Gnade euch Gott wenn diese Leute mal in Rente sind👎

Kann man in dem Beruf Windeln tragen?

Hallo, hiermit möchte ich mal allerherzlichst Danke sagen! Deine Videos kommen super sympathisch und authentisch an. Deine Besonnenheit, Freundlichkeit, Ruhe und die Fahrgastinfos finde ich einfach klasse. Bin ebenfalls Tf bei Regio, und das sehr gern, und habe mich schon dabei ertappt, wie würdest du jetzt die Ansage machen und habe sie zur Vorlage genommen. Wenn ich jetzt noch den schönen Dialekt hinbekäme :o) Nein, werde ich natürlich nicht versuchen, aber der klingt wirklich schön. Bei den ganzen Betriebssituationen und Störungen fühle ich mit dir. Mach weiter so, alles Gute und allzeit gute Fahrt!

09:00 warum gibt's in Deutschland eigentlich keine Rückspiegel, um das Ein- und Aussteigen zu überwachen?

Was ist denn das für eine geile Musik am Schluss?

Hab dich abonniert, weil ich deine Videos so gut erklärt finde

stets schöne Videos von dir! Freundliche Grüße aus Innsbruck.

Wenn ich als Fahrdienstleiter gefragt werde, ob ich nicht selbst sowas fahren kann, ist ja einfach sagen die ist meine Antwort: Die Triebfahrzeugführer müssen mehr wissen und können als wir, die müssen ihren Zug auswendig kennen und vieles unterwegs reparieren sofern möglich, Dinge weswegen normale Autofahrer sofort in der Werkstatt wären. Anschließend sind diese Leute sehr ruhig 😊

Hattest du schon Personen im Gleis ?.

Die Ansage im Zug ist doch automatisch über Satellit gesteuert.

Eine sehr schöne Strecke und die GST scheint zu funktionieren. Ich kann mich noch erinnern, wie das damals war mit der BR 610 (Pannolino),später kam dann die 611er als ständiger Ersatz und danach die 612er die mittlerweile im Saarland und Rheinland-Pfalz nicht mehr zu sehen sind. LG Harald aus der Pfalz

Interessant das mal so zu sehen, fast wie im Auto, Lämpchen geht an, piept hektisch, möchte gerne dass man am besten sofort stehen bleibt, und am Ende isses wahrscheinlich eh nur ein Sensor :D Aber toller Einsatz! Gestern erst hab ich es erlebt, dass wir im Bahnhof stehen geblieben sind, der TF kurz eine Durchsage gemacht hat dass sich die Weiterfahrt wegen einer technischen Störung verzögert, und im nächsten Moment kam er draußen am Fenster vorbeigesprintet. Dauerte dann tatsächlich nur etwa eine Minute, dann kam er zurück und hat gesagt, dass der Fehler durch erneutes einsetzen der Sicherung behoben werden konnte und wir nun weiterfahren können. Ich komme ja aus der IT, aber "Haben Sie es schonmal aus- und wieder eingeschaltet" funktioniert offenbar sogar bei Zügen.

Aber manchmal frägt man sich schon ob bei der Bahn ein bischen mitgedacht wird. Ich hatte mal den Fall, da hieß es, da waren alle Fahrgäste schon im Zug und die Abfahrt war schin verspätet als die Durchsage kam, der Zug fällt aus, alle Fahrgäste stiegen aus, ich blieb erstnal sitzen. Kaum waren alle Fahrgäste draußen, fuhr der Zug ganz normal nach Allersberg. So eine Kundenverarsche hab ich selten erlebt.

In 0.17 ... das Bild von einem Barkas B1000 😂 Den kennt doch in Nürnberg niemand... (hergestellt in der DDR)

mal ne ernst gemeinte frage, wenn da im Bahnhof so n Hirschkopf über die Gleise läuft, dürftest du dann Pfeifen?

Sind halt schon alte Züge aber auch noch schöne

Super spannendes Video!

Richtig cooles Video

Vorzeigelokführer ❤

Huch, welcher 612er kommt denn da als Ersatzfahrzeug aus dem Hofer Werk? Es muss einer der ältesten sein wegen den manuellen Schiebetüren im Innenraum. In der 2. Klasse aber mit den (neueren) Lederkopfstützen, sogar mit neuen Infomonitoren und offensichtlich WLAN (laut den Signets), jedoch noch mit den alten Sitzen (Grammer R2000) in der 1. Klasse. Was für ein Kuriosum... Da täte mich echt interessieren, siehe eingangs, welcher 612er das ist...? 👀🙂

Also Herr Koleech, dei frängische Gelassnheid is echd sehens- und vor allem hörnsweerd 😊🤣. Gruß aus der Südschdadd....

Tja, die Wackeldackel werden halt älter…

Meine Güte, ich dachte das Trauerspiel um die Neigetechnik wäre inzwischen ausgestanden, aber es geht ja munter so weiter, genau wie man es kennt 🤦‍♂ Um diese Technik seid ihr wirklich nicht zu beneiden! Am Ende habt ihr den Ärger und bekommt auch noch den Frust der Fahrgäste ab! Da ist mir doch ein ehrlicher Fahrplan mit Vmax 120 (Beispiel) lieber als so ein Geschissel! Ja, hier kam der Luftpresser noch obendrauf, aber ich schätze mal, dass das wirklich eine seltene Ausnahme ist, im Gegensatz zu dem Neigedrama.

Für mich als Lkw- Fahrer ist ein Abfall des Luftdrucks auf 6 Bar im Speichersystem auch ein Grund stehenzubleiben und abzuwarten ob dieser sich regeneriert. Ist dies nicht der fall heißt es Werkstatt oder Pannendienst zu meinem Standort bestellen. Hatte vor eine paar Wochen die folgende Situation: Bin gerade dabei einen Auflieger aufzusatteln und beim Herstellen der Luftverbindung hat es den gesamten Bremskreis des Aufliegers entlüftet, Restdruck 0 Bar, heißt die Federspeicher (ist so vorgesehen, damit im Falle von Druckverlust nichts ungewollt wegrollt) der Bremsen hatten angelegt und ich konnte folglich nicht von der Rampe abziehen. Ich stand nachdem ein Mitarbeiter unsere Haus- und Hofwerkstatt bei mir eingetroffen war und mir erklärt hat wie ich den Wagen zur Werkstatt fahren soll, so langsam wie möglich bei hoher Drehzahl für hohe Luftfördermenge, wurde dort dann ein Teil der bremse erneuert der die Leckage verursacht hat.

Mal wieder sehr spannend 👍

wenn unsere SBB züge verspätungen haben ist es mir egal dann gehe ich in laden oder so Nur ein tipp von mit wenn ihr geld dabei habt

:D

20 min verspätung geht ja noch aber 17 min ist top

Dazu fällt mir gerade eine Fahrt (als Fahrgast) ein, die mich mit meinem Sohn in Richtung Bruchsal führte. Wir saßen im Silberling direkt hinter der Lok - einer E40! Ja, das war Mitte der 90er, und es war sommerlich warm! Das Fenster natürlich geöffnet als es plötzlich nach heißem Pertinax roch und ein, dann ein weiterer und auch noch ein dritter Ruck durch den Zug ging. Als der Zub, den man damals schlicht "Schaffner" nannte, durch den Zug ging und so auch in unser Abteil kam, um nach dem Rechten zu schauen, wurde er natürlich gefragt, was denn da passiert sei. Er sagte uns, daß eben drei Fahrmotore nacheinander den Dienst quittiert hatten, wir aber mit dem 4. noch weiterfahren können, aber eben auch nicht mehr die ursprüngliche Leistung hätten. Er sollte recht behalten - angekommen sind wir - aber mit einer Verspätung von etwa 25 Minuten! Ergo: Es kann immer mal was ausfallen, so auch Technik, die man nicht einfach so reparieren kann! LG, Jürgen

Ich übe eine bisschen Signale erkennen und verstehen: Bei 12:50 kommt ein Lf 7 aber im Video steht Vmax 140 km/h ... nur vergessen oder? Oder können die durch den eigenen Fahrplan ignoriert werden? Danke!

Und dabei habe ich erst an anderer Steller den 612 so gelobt. So eine Störung dann ajch noch zwischen Bayreuth und Schlömen; besonders ungünstig.

Super Video wie immer🥰🤭